Выбираем бензобур и готовим к работе

Бурение земли не простая задача и когда предстоит сделать отверстия для установки столбов под возведение забора или подготовить место для посадки деревьев, процесс требуется механизировать: мотобур в таких ситуациях незаменим.

Мотобуры или бензобуры — садовое оборудование для бурения в почве скважин до 60 см в диаметре до 2 метров глубиной. Корпус мотобура это силовой узел: бензиновый двигатель с редуктором. Оснащается подковообразными ручками, которые использует оператор во время работы. Рабочая часть — шнек, который через редуктор приводится в движение двигателем, как правило, 2-тактным. Отработанный грунт при вращении шнека выбрасывается из скважины.

Ключевые характеристики мотобура: мощность и диаметр шнека

Рекомендуем делать выбор руководствуясь этими параметрами. Мощность измеряют в киловаттах (кВт) или в лошадиных силах (л.с.). Для земляных работ на участке даже со сложным грунтом самая популярная мощность от 1 до 2.5 л.с.

При выборе мощности учитывают с каким грунтом предстоит работать:

• С песчаными мягкими породами справиться и маломощная модель на  1-2 л.с.
• Для каменистого, мерзлого грунта и льда нужна модель мощнее — от 3 л.с. К тому же, ножи такой модели должны быть снабжены специальными насадками для бурения твердого материала. Шнеки для сверления льда также отличаются по конструкции от земляных буров.

Чем больше мощность агрегата, тем больше крутящий момент и объем двигателя, а значит и больше вес самого мотобура. Чтобы управлять таким устройством уже нужна физическая сила и сноровка. С самыми мощными моделями работают по два оператора, так как одному человеку удержать такую машину не под силу.

Параметры шнека

Диаметр — параметр, которым определяется какого размера скважину вы пробурите. Сами шнеки, как правило, продаются отдельно. Для земляных работ на участке самые популярные шнеки диаметром до 20-25 сантиметров. Длина шнека в среднем составляет 60-80 см. Шнеки по конструкции бывают 1-заходные и 2-заходные, не разборные или со съемными ножами. Съемные ножи снимаются и затачиваются, так как при длительном использовании они тупятся. Если ножи пришли в негодность можно поменять их на новый комплект.

При выборе мотобура обратите внимание на быстроту и удобство смены шнека, это позволит оперативно адаптировать мотобур под решении разных задач.

Выбирая модель обратите внимание на эргономику и некоторые особенности:

• Механизм гашения вибрации — полезная функция, которая предотвратит неприятные спазмы рук при продолжительной работе.
• Облегчит работу система легкого запуска, которая отвечает за комфортный старт двигателя. При плавном равномерном движении ручка стартера, сначала накапливает энергию, а затем моментально высвобождает, вращая вал и запуская двигатель.
• Надежность рамы важный фактор. Во-первых, на эту часть конструкции прикладываются значительные усилия, во вторых именно она отвечает за сохранность двигателя.
• Топливный бачок и воздушный фильтр должны быть удобно расположены, чтобы в любой момент к ним можно было просто подобраться для заправки и обслуживания.

Подготовка к работе

Соберем наш мотобур и проверим в деле.

• Располагаем двигатель на ровной поверхности глушителем вниз.
• Снимаем крепеж и устанавливаем шнек вала отбора мощности редуктора.
• Совмещаем оба крепежных отверстия, закрепляем шнек крепежом и надежно затягиваем.
• Заправляем. Двухтактный двигатель работает от топливной смеси: бензин АИ-92 и масло для 2-тактных двигателей в пропорции 1:25 (двадцать пять к одному). Наливаем треть объёма бензина в чистую емкость для топлива и нужное количество масла. Перемешиваем и добавляем оставшийся бензин. Еще раз встряхиваем смесь.

Топливную смесь желательно готовить перед каждым использованием: смесь которой более двух недель теряет свойства и приведет к поломке мотобура.

Наш агрегат собран и заправлен, теперь запускаем двигатель.

• Переводим рычаг заслонки в положение закрыто.
• Устанавливаем выключатель зажигания в положение on.
• Подкачиваем 4-5 раз мембрану праймера: через нее будет видно, как топливо наполнит карбюратор.

• Быстро тянем стартер, крепко удерживая рычаг в руке, не позволяя защелкиваться назад.
• После того, как двигатель завелся, рычаг заслонки переводим в положение открыто. Теперь можно работать.

На сложных участках грунта потребуется машина с рамой для двух операторов, чтобы прикладывать вдвое больше усилий.

Если глубины, на которую способен сверлить шнек не достаточно, то устанавливается удлинитель.

• Снимаем шплинты, отсоединяем двигатель от шнека и откладываем в сторону.
• Снимаем крепеж, вставляем удлинитель вала шнека и совмещаем отверстия, затем устанавливаем крепеж, надежно затягиваем.
• Устанавливаем двигатель на вал удлинителя и закрепляем его крепежом.
• Таким образом собирают конструкцию практически в человеческий рост.

Конечно, работать бензобуром с удлиненным шнеком нужно только вдвоем.